Tabela zawartości:
Warianty 205/60 R15 Apollo Alnac 4G
Nie
Nie
205/60 R15 jest 20mm szerszy niż najwęższy wymiar (185) i 0mm węższy niż najszerszy (205). Profil opony 60 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 60% szerokości opony (205mm), co daje wysokość boku 123mm. W 205/60 R15, istnieje 2 możliwych indeksów prędkości dla Apollo Alnac 4G - "H","V", które są dobre dla prędkości do 210, 240 km/h. W 205/60 R15, Alnac 4G zazwyczaj konkuruje z ZV7, czyli oponą od Avon z oceną 17%, w porównaniu do 23% danego Apollo.
205/60 R15 91 H
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
205/60 R15 91 V
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Apollo Alnac 4G jest produkowana w rozmiarach 32 od 185/60 R14 do 205/55 R17.
Podobne opony
Apollo Alnac 4G w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (205/60 R15)
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Apollo Alnac 4G | 96,7 | 97,3 | 96,1 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
ADAC Test opon letnich 2023 205/55 R16
Dobry +
Pozycja # 27 z 50
Zdobywając 27. miejsce spośród grupy 50 konkurentów, opona Apollo Alnac 4G otrzymała ostateczną ocenę "Dobry", ale z kilkoma krytycznymi uwagami testerów. Warto zauważyć, że jej osiągi nie imponowały zarówno na suchych, jak i mokrych drogach, co rodziło obawy dotyczące ogólnej bezpieczeństwa jazdy. Informacje zwrotne odnośnie prowadzenia były tylko zadowalające na suchych nawierzchniach, co sprawiało trudności kierowcom w szybkiej regulacji kąta kierownicy na zakrętach. Podobnie prowadzenie na granicy przyczepności oraz osiągi hamowania na suchych drogach zostały ocenione jako zadowalające, jednak udało się uzyskać ocenę 'dobry' w zakresie odległości hamowania. Warunki na mokrych drogach również nie podkreśliły mocnych stron opony; pomimo otrzymania oceny 'dobry' za zachowanie podłużne na wodzie, jej osiągi w przypadku aquaplaningu bocznego, hamowania na mokrych drogach i prowadzenia wpadły w kategorię zadowalającą. Poziom przyczepności został opisany jako przeciętny, co wskazywało na sprawne, ale nie wyjątkowe osiągi w radzeniu sobie z siłami podłużnymi i bocznymi. Aspekty dotyczące efektywności środowiskowej i zrównoważonego rozwoju również spotkały się z krytyką. Opona Apollo Alnac 4G została oceniona jako zaledwie zadowalająca pod względem wpływu środowiskowego, głównie ze względu na jej stosunkowo niski przewidywany przebieg, co negatywnie wpłynęło na jej ocenę ekologiczną. Ponadto, stopień zużycia, jaki prezentuje, także był tylko zadowalający. Pozytywnie oceniono jej efektywność ze względu na niższą wagę i zużycie paliwa, co zapewniło ocenę 'dobry' w tym obszarze. Niemniej jednak, zrównoważoność opony, zwłaszcza biorąc pod uwagę jej produkcję w Indiach, została oceniona jako tylko dostateczna. Nie określono konkretnych cech jako absolutnie najlepszych lub najgorszych, co wskazywało na osiągi, które szczególnie nie wyróżniały się w żadnej konkretnej dyscyplinie, ale zamiast tego pokazywały zakres skuteczności i obszary do poprawy w różnych aspektach jej osiągów i wpływu.
Dobry +
Pozycja # 27 z 50
Zdobywając 27. miejsce spośród grupy 50 konkurentów, opona Apollo Alnac 4G otrzymała ostateczną ocenę "Dobry", ale z kilkoma krytycznymi uwagami testerów. Warto zauważyć, że jej osiągi nie imponowały zarówno na suchych, jak i mokrych drogach, co rodziło obawy dotyczące ogólnej bezpieczeństwa jazdy. Informacje zwrotne odnośnie prowadzenia były tylko zadowalające na suchych nawierzchniach, co sprawiało trudności kierowcom w szybkiej regulacji kąta kierownicy na zakrętach. Podobnie prowadzenie na granicy przyczepności oraz osiągi hamowania na suchych drogach zostały ocenione jako zadowalające, jednak udało się uzyskać ocenę 'dobry' w zakresie odległości hamowania. Warunki na mokrych drogach również nie podkreśliły mocnych stron opony; pomimo otrzymania oceny 'dobry' za zachowanie podłużne na wodzie, jej osiągi w przypadku aquaplaningu bocznego, hamowania na mokrych drogach i prowadzenia wpadły w kategorię zadowalającą. Poziom przyczepności został opisany jako przeciętny, co wskazywało na sprawne, ale nie wyjątkowe osiągi w radzeniu sobie z siłami podłużnymi i bocznymi. Aspekty dotyczące efektywności środowiskowej i zrównoważonego rozwoju również spotkały się z krytyką. Opona Apollo Alnac 4G została oceniona jako zaledwie zadowalająca pod względem wpływu środowiskowego, głównie ze względu na jej stosunkowo niski przewidywany przebieg, co negatywnie wpłynęło na jej ocenę ekologiczną. Ponadto, stopień zużycia, jaki prezentuje, także był tylko zadowalający. Pozytywnie oceniono jej efektywność ze względu na niższą wagę i zużycie paliwa, co zapewniło ocenę 'dobry' w tym obszarze. Niemniej jednak, zrównoważoność opony, zwłaszcza biorąc pod uwagę jej produkcję w Indiach, została oceniona jako tylko dostateczna. Nie określono konkretnych cech jako absolutnie najlepszych lub najgorszych, co wskazywało na osiągi, które szczególnie nie wyróżniały się w żadnej konkretnej dyscyplinie, ale zamiast tego pokazywały zakres skuteczności i obszary do poprawy w różnych aspektach jej osiągów i wpływu.
| Nazwa | Wpływ na środowisko naturalne | Bezpieczeństwo jazdy | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,3 | 1,8 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 3,5 | 3,0 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Hałas | Amortyzacja | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 2,0 | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34,1 | 29,6 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34,6 | 27 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 38,6 | 32,2 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
205/60 R15 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Turanza T005! Nowszy dostępny model: Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Kleber Dynaxer HP4 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 3. | Kumho Ecsta HS52 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 4. | Falken ZIEX ZE310 ECORUN! Nowszy dostępny model: Falken ZIEX ZE320 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 5. | Nokian Wetproof | Wyższa klasa średnia | ||||
| 6. | Dunlop Sport BluResponse | Najwyższa półka | ||||
| 7. | BFGoodrich Advantage | Wyższa klasa średnia | ||||
| 8. | Firestone Roadhawk! Nowszy dostępny model: Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 9. | Maxxis Premitra HP5 | Budżetowe | ||||
| 10. | Pirelli P1 Cinturato Verde | Najwyższa półka | ||||
| 11. | Hankook Ventus Prime3 K125! Nowszy dostępny model: Hankook Ventus Prime 4 | Najwyższa półka | ||||
| 12. | Continental Ecocontact 6! Nowszy dostępny model: Continental EcoContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 13. | Semperit Speed-Life 3 | Budżetowe | ||||
| 14. | Matador MP47 Hectorra 3 | Budżetowe | ||||
| 15. | Goodyear Efficient Grip Performance! Nowszy dostępny model: Goodyear Efficient Grip Performance 2 | Najwyższa półka | ||||
| 16. | Cooper Zeon CS8 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 17. | Barum Bravuris 5 HM! Nowszy dostępny model: Barum Bravuris 6 | Budżetowe | ||||
| 18. | Matador Hectorra 5 | Budżetowe | ||||
| 19. | Kormoran Road Performance | Budżetowe |
