Tabela zawartości:
Warianty 225/50 R18 Continental AllSeasonContact 2
Nie
Nie
225/50 R18 jest 60mm szerszy niż najwęższy wymiar (165) i 60mm węższy niż najszerszy (285). Profil opony 50 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 50% szerokości opony (225mm), co daje wysokość boku 112.5mm. W 225/50 R18, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Continental AllSeasonContact 2 - "W", który jest dobry dla prędkości do 270 km/h. W 225/50 R18, AllSeasonContact 2 zazwyczaj konkuruje z Kinergy 4S2 H750, czyli oponą od Hankook z oceną 88%, w porównaniu do 85% danego Continental.
225/50 R18 99 W XL EVc
B
B
71dB
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
225/50 R18 99 W
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Continental AllSeasonContact 2 jest produkowana w rozmiarach 248 od 165/60 R15 do 285/40 R21.
Podobne opony
Continental AllSeasonContact 2 w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (225/50 R18)
| Nazwa | Liczba punktów | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 7.9 | ||||||
| Continental AllSeasonContact 2 | 7.7 | ||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | Koszty operacyjne | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | |||
| Continental AllSeasonContact 2 | 2+ | 2 | 2+ | 3+ | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 36.8 | 50.5 | |||||
| Continental AllSeasonContact 2 | 40.0 | 53.6 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 97.5 | 77 | 90 | 90 | |||
| Continental AllSeasonContact 2 | 94.2 | 92 | 93 | 97 | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Autobild Testy opon całorocznych 2023 225/45 R17
Przykłady
Pozycja # 2 z 16
Zabezpieczenie godnego drugiego miejsca wśród 16 konkurentów, Continental AllSeasonContact 2 pozostawił znaczącą ślad swoją wydajnością, zasługując na „Przykładną” końcową ocenę. Wykazał wszechstronną sprawność, zwłaszcza wyróżniając się przekonującymi zdolnościami zimowymi, w tym wyjątkowym zakręcaniem na śniegu i trakcją na śniegu. Ponadto, wyróżniał się dynamicznym prowadzeniem i wykazywał wyjątkowo krótkie odległości hamowania na mokrej nawierzchni, co dodatkowo podkreśliło jego wszechstronną kompetencję. Towarzysząc tym zaletom był godny pochwały niski poziom hałasu zewnętrznego, przyczyniający się do spokojniejszego doświadczenia z jazdy. Ponadto, jego trwałość została podkreślona poprzez wysoki potencjał kilometrów. Pomimo szerokiej gamy zalet, opona wykazywała tendencję do podsterowności, co stanowiło drobny zarzut w przeciwnym wypadku imponującym portfolio osiągnięć. Godne uwagi osiągnięcia w dziedzinach hałasu zewnętrznego, zakręcania na śniegu, trakcji na śniegu oraz hamowania na mokrej nawierzchni umieściły ją na czele w tych konkretnych obszarach, prezentując jej zrównoważoną wydajność w zróżnicowanych warunkach.
Przykłady
Pozycja # 2 z 16
Zabezpieczenie godnego drugiego miejsca wśród 16 konkurentów, Continental AllSeasonContact 2 pozostawił znaczącą ślad swoją wydajnością, zasługując na „Przykładną” końcową ocenę. Wykazał wszechstronną sprawność, zwłaszcza wyróżniając się przekonującymi zdolnościami zimowymi, w tym wyjątkowym zakręcaniem na śniegu i trakcją na śniegu. Ponadto, wyróżniał się dynamicznym prowadzeniem i wykazywał wyjątkowo krótkie odległości hamowania na mokrej nawierzchni, co dodatkowo podkreśliło jego wszechstronną kompetencję. Towarzysząc tym zaletom był godny pochwały niski poziom hałasu zewnętrznego, przyczyniający się do spokojniejszego doświadczenia z jazdy. Ponadto, jego trwałość została podkreślona poprzez wysoki potencjał kilometrów. Pomimo szerokiej gamy zalet, opona wykazywała tendencję do podsterowności, co stanowiło drobny zarzut w przeciwnym wypadku imponującym portfolio osiągnięć. Godne uwagi osiągnięcia w dziedzinach hałasu zewnętrznego, zakręcania na śniegu, trakcji na śniegu oraz hamowania na mokrej nawierzchni umieściły ją na czele w tych konkretnych obszarach, prezentując jej zrównoważoną wydajność w zróżnicowanych warunkach.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 37.7 | 45 | |||||
| Continental AllSeasonContact 2 | 40.4 | 45.4 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
225/50 R18 - Najlepsze opony całoroczne (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Michelin CrossClimate SUV! Nowszy dostępny model: Michelin CrossClimate 2 SUV | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Pirelli Cinturato All Season SF2! Nowszy dostępny model: Pirelli Cinturato All Season SF3 | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Pirelli Cinturato All Season Plus | Najwyższa półka |
