Tabela zawartości:
Warianty 235/55 R19 Falken Azenis FK520
Nie
Nie
235/55 R19 jest 30mm szerszy niż najwęższy wymiar (205) i 90mm węższy niż najszerszy (325). Profil opony 55 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 55% szerokości opony (235mm), co daje wysokość boku 129.25mm. W 235/55 R19, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Falken Azenis FK520 - "Y", który jest dobry dla prędkości do 300 km/h. W 235/55 R19, Azenis FK520 zazwyczaj konkuruje z Proxes Sport 2, czyli oponą od Toyo z oceną 63%, w porównaniu do 72% danego Falken.
235/55 R19 105 Y
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Falken Azenis FK520 jest produkowana w rozmiarach 115 od 205/45 R17 do 325/30 R21.
Podobne opony
Falken Azenis FK520 w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (235/55 R19)
Automotorsport Test opon letnich 2024 235/55 R18
Dobry +
Pozycja # 7 z 8
Kończąc na 7. miejscu spośród 8 konkurentów, opona Falken Azenis FK520 udało się uzyskać ostateczną ocenę "Dobrze". Opona została bardzo wysoko oceniona za swoje wyjątkowe właściwości przeciwpoślizgowe na mokrej nawierzchni i łatwe, chociaż niewiele dynamiczne, zachowanie na suchej nawierzchni. Jednak jej wydajność nie była pozbawiona wad. Opona miała ograniczenia w hamowaniu i trakcji na mokrej nawierzchni, ujawniając niezrównoważoną dynamikę jazdy z oznakami zarówno nadsterowności, jak i podsterowności w takich warunkach. Ogólne wrażenia sugerują, że istnieje miejsce na poprawę w przyczepności na mokrej nawierzchni i stabilności jazdy. Zauważalnie, opona wyróżniła się w jednej dyscyplinie, prezentując niezrównane osiągi w oporze przy przemieszczaniu się wzdłużnym na mokrej nawierzchni, wyróżniając się w tym konkretnym obszarze.
Dobry +
Pozycja # 7 z 8
Kończąc na 7. miejscu spośród 8 konkurentów, opona Falken Azenis FK520 udało się uzyskać ostateczną ocenę "Dobrze". Opona została bardzo wysoko oceniona za swoje wyjątkowe właściwości przeciwpoślizgowe na mokrej nawierzchni i łatwe, chociaż niewiele dynamiczne, zachowanie na suchej nawierzchni. Jednak jej wydajność nie była pozbawiona wad. Opona miała ograniczenia w hamowaniu i trakcji na mokrej nawierzchni, ujawniając niezrównoważoną dynamikę jazdy z oznakami zarówno nadsterowności, jak i podsterowności w takich warunkach. Ogólne wrażenia sugerują, że istnieje miejsce na poprawę w przyczepności na mokrej nawierzchni i stabilności jazdy. Zauważalnie, opona wyróżniła się w jednej dyscyplinie, prezentując niezrównane osiągi w oporze przy przemieszczaniu się wzdłużnym na mokrej nawierzchni, wyróżniając się w tym konkretnym obszarze.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Autozeitung Test opon letnich 2023 235/35 R19
Fantastyczna
Pozycja # 6 z 9
Zajmując 6. miejsce spośród 9 konkurentów, Falken Azenis FK520 został wyróżniony oceną "Bardzo polecany", podkreślając swoją kompetencję w konkurencyjnej dziedzinie. Pomimo swojego wieku, ta opona utrzymuje bliską przewagę wydajnościową nad wiodącymi produktami, zwłaszcza w suchych warunkach, gdzie wyróżnia się zdolnością do komunikacji, zapewniania solidnego trzymania i okazywania tylko umiarkowanej reakcji na zmianę obciążenia, przy tendencji do podsterowności jako jej głównym mankamentem. W warunkach mokrych Falken Azenis FK520 wyróżnia się, umożliwiając zdecydowane i precyzyjne zmiany kierunku z przyjemnie neutralnym balansem na trasach slalomowych, zbliżając się do najlepszych czasów konkurentów, takich jak Bridgestone, Conti i Goodyear. Ponadto, jego uczciwa cena w połączeniu z solidną wydajnością zarówno w warunkach mokrych, jak i suchych, podkreśla jego status jako opłacalnej opcji bez istotnych wad.
Fantastyczna
Pozycja # 6 z 9
Zajmując 6. miejsce spośród 9 konkurentów, Falken Azenis FK520 został wyróżniony oceną "Bardzo polecany", podkreślając swoją kompetencję w konkurencyjnej dziedzinie. Pomimo swojego wieku, ta opona utrzymuje bliską przewagę wydajnościową nad wiodącymi produktami, zwłaszcza w suchych warunkach, gdzie wyróżnia się zdolnością do komunikacji, zapewniania solidnego trzymania i okazywania tylko umiarkowanej reakcji na zmianę obciążenia, przy tendencji do podsterowności jako jej głównym mankamentem. W warunkach mokrych Falken Azenis FK520 wyróżnia się, umożliwiając zdecydowane i precyzyjne zmiany kierunku z przyjemnie neutralnym balansem na trasach slalomowych, zbliżając się do najlepszych czasów konkurentów, takich jak Bridgestone, Conti i Goodyear. Ponadto, jego uczciwa cena w połączeniu z solidną wydajnością zarówno w warunkach mokrych, jak i suchych, podkreśla jego status jako opłacalnej opcji bez istotnych wad.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
235/55 R19 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Continental Premiumcontact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Continental UltraContact NXT | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Michelin Pilot Sport 4 Suv | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Bridgestone Potenza Sport | Najwyższa półka | ||||
| 7. | Bridgestone Turanza T005! Nowszy dostępny model: Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Michelin Primacy 5 | Najwyższa półka | ||||
| 9. | Pirelli P Zero Pz4 | Najwyższa półka | ||||
| 10. | Pirelli Cinturato P7 C2! Nowszy dostępny model: Pirelli Cinturato (C3) | Najwyższa półka | ||||
| 11. | Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | Najwyższa półka | ||||
| 12. | Michelin Primacy 4! Nowszy dostępny model: Michelin Primacy 4+ | Najwyższa półka | ||||
| 13. | Continental PremiumContact 6! Nowszy dostępny model: Continental PremiumContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 14. | Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 15. | Kumho ECSTA PS71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 16. | Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 17. | Michelin e.Primacy | Najwyższa półka | ||||
| 18. | Falken Azenis FK510 SUV | Wyższa klasa średnia | ||||
| 19. | Kumho Ecsta PS71 SUV | Wyższa klasa średnia | ||||
| 20. | Nokian PowerProof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 21. | Uniroyal RainSport 5 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 22. | Yokohama Advan Sport V107 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 23. | Falken Azenis FK510! Nowszy dostępny model: Falken Azenis FK520 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 24. | Firestone Roadhawk! Nowszy dostępny model: Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 25. | Continental Ecocontact 6! Nowszy dostępny model: Continental EcoContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 26. | General Tire Grabber GT Plus | Budżetowe | ||||
| 27. | Semperit Speed-Life 3 | Budżetowe | ||||
| 28. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5! Nowszy dostępny model: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 29. | Pirelli Scorpion Elect | Najwyższa półka | ||||
| 30. | Pirelli Scorpion VERDE | Najwyższa półka | ||||
| 31. | Barum Bravuris 5 HM! Nowszy dostępny model: Barum Bravuris 6 | Budżetowe | ||||
| 32. | Cooper Zeon 4XS Sport | Wyższa klasa średnia | ||||
| 33. | Vredestein Ultrac | Najwyższa półka | ||||
| 34. | Matador Hectorra 5 | Budżetowe |
