{"id":6230,"date":"2026-04-22T20:20:15","date_gmt":"2026-04-22T18:20:15","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-04-22T20:20:15","modified_gmt":"2026-04-22T18:20:15","slug":"motor-yaz-lastik-testi-2026-nokian-powerproof-2-suv-karsilasmasini-kazaniyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/motor-yaz-lastik-testi-2026-nokian-powerproof-2-suv-karsilasmasini-kazaniyor\/","title":{"rendered":"Motor Yaz Lastik Testi 2026: Nokian Powerproof 2 SUV Kar\u015f\u0131la\u015fmas\u0131n\u0131 Kazan\u0131yor (235\/55 R18)"},"content":{"rendered":"\n

Motor dergisi Madrid, \u0130spanya<\/strong> yak\u0131nlar\u0131ndaki bir test pistinde Skoda Kodiaq<\/strong> (ikinci nesil) kullanarak 235\/55 R18<\/strong> ebad\u0131nda 8 yaz lasti\u011fini<\/strong> test etti. Test, 2025 sonbahar\u0131n\u0131n sonunda s\u0131cak yaz ko\u015fullar\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirildi. \u00dcr\u00fcn yelpazesi geni\u015f bir fiyat spektrumunu kaps\u0131yordu \u2014 premium markalardan b\u00fct\u00e7e alternatiflerine kadar \u2014 fiyatlar 303 PLN (Triangle) ile 603 PLN (Goodyear) aras\u0131nda de\u011fi\u015fiyordu.<\/p>\n\n\n\n

Puanlama sistemi toplam 170 puan<\/strong> tahsis etti: \u0131slak performans i\u00e7in 100 (frenleme 35 puan, boyuna hidroplaning 20 puan, yanal hidroplaning 10 puan, \u0131slak \u00e7ember 10 puan, \u0131slak yol tutu\u015f 25 puan), kuru performans i\u00e7in 65 (frenleme 35 puan, yol tutu\u015f 25 puan, g\u00fcr\u00fclt\u00fc 5 puan) ve yuvarlanma direnci i\u00e7in 5.<\/p>\n\n\n\n

Sonu\u00e7lar bir bak\u0131\u015fta<\/h2>\n\n\n\n

1. Nokian Powerproof 2 \u2014 169,1 puan \u2014 Test Kazanan\u0131<\/strong>
Neredeyse m\u00fckemmel bir skor. Nokian t\u00fcm \u0131slak disiplinlerde hakimiyet kuruyor: 29,7 m ile en k\u0131sa \u0131slak frenleme mesafesi, en iyi boyuna hidroplaning (86,6 km\/s) ve yanal hidroplaning (73,1 km\/s). Hak edilmi\u015f bir kazanan.<\/p>\n\n\n\n

2. Kleber Dynaxer HP5 SUV \u2014 168,4 puan \u2014 Tavsiye Edilir<\/strong>
Testteki en iyi fiyat-performans se\u00e7imi. Kazanandan sadece 0,7 puan geride olan Kleber, en k\u0131sa kuru frenleme mesafesini<\/em> (33,6 m) ve g\u00fc\u00e7l\u00fc \u0131slak skorlar\u0131 kaydediyor \u2014 hepsi rekabet\u00e7i 502 PLN fiyat noktas\u0131nda.<\/p>\n\n\n\n

3. Goodyear EfficientGrip 2 SUV \u2014 165,3 puan \u2014 Tavsiye Edilir<\/strong>
Testteki en iyi \u0131slak yol tutu\u015f tur zaman\u0131. Ancak kuru frenlemede 6. s\u0131rada bitiyor (36,3 m), bu da premium konumland\u0131rmas\u0131na ra\u011fmen genel s\u0131ralamas\u0131n\u0131 geri \u00e7ekiyor.<\/p>\n\n\n\n

4. Hankook Ventus Prime4 K135 \u2014 164,0 puan \u2014 Tavsiye Edilir<\/strong>
\u00c7o\u011fu disiplinde tutarl\u0131 ancak testteki en g\u00fcr\u00fclt\u00fcl\u00fc lastik 75,5 dB (d\u0131\u015f) ile. 534 PLN ile sa\u011flam bir orta segment se\u00e7ene\u011fi.<\/p>\n\n\n\n

5. Bridgestone Turanza 6 \u2014 163,9 puan \u2014 Tavsiye Edilir<\/strong>
D\u0119bica ile payla\u015f\u0131lan en iyi yuvarlanma direnci (5,0\/5 puan, 5,95 kg\/t). Islak yol tutu\u015fta zemin kaybediyor (24,2\/25 puan \u2014 tavsiye edilen lastikler aras\u0131nda en k\u00f6t\u00fc). Premium bir marka i\u00e7in hafif bir d\u00fc\u015f\u00fck performans.<\/p>\n\n\n\n

6. Nexen N’Fera Primus \u2014 162,7 puan \u2014 Ko\u015fullu Tavsiye Edilir<\/strong>
Gerekli g\u00fcvenlik standard\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131l\u0131yor ancak en zay\u0131f boyuna hidroplaning rakam\u0131n\u0131 kaydediyor (81,9 km\/s). 396 PLN ile b\u00fct\u00e7e odakl\u0131 orta segment se\u00e7enekleri aras\u0131nda en iyi tercih.<\/p>\n\n\n\n

7. D\u0119bica Presto \u2014 162,2 puan \u2014 Ko\u015fullu Tavsiye Edilir<\/strong>
En iyi yuvarlanma direncini payla\u015f\u0131yor (5,0 puan), en sessiz ortak lider (71,4 dB), ancak ko\u015fullu tavsiye edilen grup aras\u0131nda en zay\u0131f \u0131slak frenleme (31,9 m). 429 PLN ile maliyet bilincine sahip s\u00fcr\u00fcc\u00fcler i\u00e7in uygun.<\/p>\n\n\n\n

8. Triangle Advantex SUV TR259 \u2014 153,5 puan \u2014 Tavsiye Edilmez<\/strong>
36,0 m \u0131slak frenleme mesafesi, Nokian’\u0131n 29,7 m’sinden 6,3 m daha uzun \u2014 bir \u00e7arp\u0131\u015fman\u0131n ger\u00e7ekle\u015fip ger\u00e7ekle\u015fmeyece\u011fini belirleyebilecek bir fark. Triangle ayr\u0131ca en zay\u0131f yuvarlanma direncini kaydediyor (8,33 kg\/t, 3,5\/5 puan). En d\u00fc\u015f\u00fck fiyata (303 PLN) ra\u011fmen g\u00fcvenli bir se\u00e7im de\u011fil.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6nemli \u00e7\u0131kar\u0131mlar<\/h2>\n\n\n\n

Nokian Powerproof 2, neredeyse m\u00fckemmel bir skorla ikna edici bir \u015fekilde kazan\u0131yor ve her \u0131slak disiplinde m\u00fckemmellik g\u00f6steriyor. Kleber Dynaxer HP5 SUV, \u00f6ne \u00e7\u0131kan de\u011fer bulgusu \u2014 \u00e7o\u011fu premium rakipten \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde daha d\u00fc\u015f\u00fck bir fiyatla genel 2. s\u0131rada. Goodyear, Hankook ve Bridgestone hepsi “tavsiye edilir” karar\u0131 al\u0131yor. Nexen ve D\u0119bica ko\u015fullu olarak g\u00fcvenlik \u00e7\u0131tas\u0131n\u0131 ge\u00e7iyor ve b\u00fct\u00e7e bilin\u00e7li al\u0131c\u0131lara uygun. Triangle g\u00fcvenlik e\u015fi\u011fini a\u015fam\u0131yor ve d\u00fc\u015f\u00fck fiyat\u0131na ra\u011fmen tavsiye edilemiyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor dergisi Madrid, \u0130spanya yak\u0131nlar\u0131ndaki bir test pistinde Skoda Kodiaq (ikinci nesil) kullanarak 235\/55 R18 ebad\u0131nda 8 yaz lasti\u011fini test etti. Test, 2025 sonbahar\u0131n\u0131n sonunda s\u0131cak yaz ko\u015fullar\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirildi. \u00dcr\u00fcn yelpazesi geni\u015f bir fiyat spektrumunu kaps\u0131yordu \u2014 premium markalardan b\u00fct\u00e7e alternatiflerine kadar \u2014 fiyatlar 303 PLN (Triangle) ile 603 PLN (Goodyear) aras\u0131nda de\u011fi\u015fiyordu. Puanlama sistemi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oponlab.pl\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}