Tabela zawartości:
Warianty 235/40 R18 Vredestein Quatrac Pro
Nie
Nie
235/40 R18 jest 30mm szerszy niż najwęższy wymiar (205) i 50mm węższy niż najszerszy (285). Profil opony 40 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 40% szerokości opony (235mm), co daje wysokość boku 94mm. W 235/40 R18, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Vredestein Quatrac Pro - "Y", który jest dobry dla prędkości do 300 km/h. W 235/40 R18, Quatrac Pro zazwyczaj konkuruje z Quatrac Pro+, czyli oponą od Vredestein z oceną 58%, w porównaniu do 46% danego Vredestein.
235/40 R18 95 Y
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Vredestein Quatrac Pro jest produkowana w rozmiarach 101 od 205/40 R17 do 285/40 R22.
Podobne opony
Vredestein Quatrac Pro w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (235/40 R18)
Gute-Fahrt Testy opon całorocznych 2022 235/55 R18
Pozycja # 5 z 7
Pozycja # 5 z 7
| Nazwa |
|---|
| Vredestein Quatrac Pro |
ADAC Testy opon całorocznych 2020 235/55 R17
Niedostateczny
Pozycja # 6 z 7
Vredestein Quatrac Pro zajęło rozczarowujące 6. miejsce spośród 7 konkurentów, podkreślając swoje ograniczenia wydajności w ocenie porównawczej. Opona wykazała względną siłę w warunkach deszczowych i charakteryzowała się niskim zużyciem w czasie, sygnalizując trwałość. Jednak jej wydajność była wyraźnie słaba na suchych powierzchniach i alarmująco niezadowalająca na śniegu, co znacząco wpłynęło na jej ogólną ocenę. Pomimo tych wad, opona została doceniona za doskonałe zachowanie w kwestii hałasu i hałasu wewnętrznego, przewyższając innych pod względem zapewnienia cichszego doświadczenia z jazdy. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę jej problemy w kluczowych obszarach testowych, otrzymała końcową ocenę „Niezadowalające”.
Niedostateczny
Pozycja # 6 z 7
Vredestein Quatrac Pro zajęło rozczarowujące 6. miejsce spośród 7 konkurentów, podkreślając swoje ograniczenia wydajności w ocenie porównawczej. Opona wykazała względną siłę w warunkach deszczowych i charakteryzowała się niskim zużyciem w czasie, sygnalizując trwałość. Jednak jej wydajność była wyraźnie słaba na suchych powierzchniach i alarmująco niezadowalająca na śniegu, co znacząco wpłynęło na jej ogólną ocenę. Pomimo tych wad, opona została doceniona za doskonałe zachowanie w kwestii hałasu i hałasu wewnętrznego, przewyższając innych pod względem zapewnienia cichszego doświadczenia z jazdy. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę jej problemy w kluczowych obszarach testowych, otrzymała końcową ocenę „Niezadowalające”.
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | Na lodzie | Hałas | Amortyzacja | Zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2,0 | 2,6 | 3,0 | 2,4 | 2,7 | 0,6 | 1,5 |
| Vredestein Quatrac Pro | 2,6 | 3,9 | 5,2 | 2,7 | 2,7 | 1,0 | 2,5 |
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
235/40 R18 - Najlepsze opony całoroczne (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michelin CrossClimate 2 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Michelin CrossClimate+ | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Falken EuroALL Season AS210 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 5. | Pirelli Cinturato All Season SF2! Nowszy dostępny model: Pirelli Cinturato All Season SF3 | Najwyższa półka | ||||
| 6. | BFGoodrich G-Grip All Season 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 7. | Bridgestone Weather Control A005 | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Pirelli Cinturato All Season Plus | Najwyższa półka | ||||
| 9. | Kleber Quadraxer 2! Nowszy dostępny model: Kleber Quadraxer 3 | Wyższa klasa średnia |
