Tabela zawartości:
Warianty 225/55 R19 Vredestein ULTRAC
Nie
Nie
225/55 R19 jest 50mm szerszy niż najwęższy wymiar (175) i 70mm węższy niż najszerszy (295). Profil opony 55 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 55% szerokości opony (225mm), co daje wysokość boku 123.75mm. W 225/55 R19, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Vredestein ULTRAC - "", który jest dobry dla prędkości do km/h.
225/55 R19
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Vredestein ULTRAC jest produkowana w rozmiarach 81 od 175/50 R15 do 295/40 R21.
Podobne opony
Vredestein ULTRAC w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (225/55 R19)
| Nazwa | Liczba punktów | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9.1 | ||||||
| Vredestein ULTRAC | 7.8 | ||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Autozeitung Test opon letnich 2024 225/45 R17
Pozycja # 4 z 9
Zajmując godne uwagi 4. miejsce spośród 9 konkurentów, opona Vredestein Ultrac pokazała swoją wszechstronność jako zdolny allrounder. Pomimo że nie osiągnęła najlepszych wyników we wszystkich testach, imponowała solidnym poziomem przyczepności, godnym podziwu komfortem i wysoką efektywnością energetyczną. Jednak jej zauważalnie długi dystans hamowania na mokrych powierzchniach był zauważalną wadą, wpływającą na ogólny wynik. Na suchych drogach niskie opory toczenia opony oznaczają ją jako energooszczędną opcję, nawet jeśli jest najwolniejsza na torach slalomowych. Wyrównuje to dobrym chwytaniem w zakrętach i prostymi dynamicznymi właściwościami prowadzenia - zbyt mocne naciskanie powoduje delikatne podsterowność, która jest przewidywalnie zarządzana dzięki klarownej informacji przekazywanej kierowcy. Pomimo swoich wad, wydajność opony została szczególnie zauważona ze względu na precyzyjne wymagane wejście, gdy zbliża się do granicy przyczepności na mokrych powierzchniach, nagradzając kierowcę godnym poziomem przyczepności za jego wysiłki.
Pozycja # 4 z 9
Zajmując godne uwagi 4. miejsce spośród 9 konkurentów, opona Vredestein Ultrac pokazała swoją wszechstronność jako zdolny allrounder. Pomimo że nie osiągnęła najlepszych wyników we wszystkich testach, imponowała solidnym poziomem przyczepności, godnym podziwu komfortem i wysoką efektywnością energetyczną. Jednak jej zauważalnie długi dystans hamowania na mokrych powierzchniach był zauważalną wadą, wpływającą na ogólny wynik. Na suchych drogach niskie opory toczenia opony oznaczają ją jako energooszczędną opcję, nawet jeśli jest najwolniejsza na torach slalomowych. Wyrównuje to dobrym chwytaniem w zakrętach i prostymi dynamicznymi właściwościami prowadzenia - zbyt mocne naciskanie powoduje delikatne podsterowność, która jest przewidywalnie zarządzana dzięki klarownej informacji przekazywanej kierowcy. Pomimo swoich wad, wydajność opony została szczególnie zauważona ze względu na precyzyjne wymagane wejście, gdy zbliża się do granicy przyczepności na mokrych powierzchniach, nagradzając kierowcę godnym poziomem przyczepności za jego wysiłki.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Autobild Test opon letnich 2024 225/55 R17
Dostateczny
Pozycja # 7 z 10
Finishing 7th out of 10 competitors, the Vredestein ULTRAC tyre received a final rating of 'Satysfakcjonujący'. Został pochwalony za stabilność bocznej ściany dobrej jakości marki oraz bezpieczne właściwości jezdne, obok dobrej odporności na aquaplaning oraz przyjemnego cichego komfortu jazdy, wszystko to dostępne po umiarkowanym poziomie cen. Jednak jego wydajność nieco zaniżyła tendencja do podsterowywania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, zwiększone opory toczenia i niewielko przedłużone drogi hamowania. Nie wyróżniono konkretnych dyscyplin jako jego najmocniejsze lub najbardziej zaniedbane punkty, podkreślając jego ogólnie satysfakcjonującą, ale mieszane osiągi.
Dostateczny
Pozycja # 7 z 10
Finishing 7th out of 10 competitors, the Vredestein ULTRAC tyre received a final rating of 'Satysfakcjonujący'. Został pochwalony za stabilność bocznej ściany dobrej jakości marki oraz bezpieczne właściwości jezdne, obok dobrej odporności na aquaplaning oraz przyjemnego cichego komfortu jazdy, wszystko to dostępne po umiarkowanym poziomie cen. Jednak jego wydajność nieco zaniżyła tendencja do podsterowywania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, zwiększone opory toczenia i niewielko przedłużone drogi hamowania. Nie wyróżniono konkretnych dyscyplin jako jego najmocniejsze lub najbardziej zaniedbane punkty, podkreślając jego ogólnie satysfakcjonującą, ale mieszane osiągi.
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Opór toczenia | Hałas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1- | 2+ | 2+ | 2+ | |||
| Vredestein ULTRAC | 2- | 2- | 2- | 2 | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Opór toczenia | Hałas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 214 | 47 | 92 | 13 | 5 | ||
| Vredestein ULTRAC | 211 | 71 | 120 | 15 | 5 | ||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
225/55 R19 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Bridgestone Turanza T005! Nowszy dostępny model: Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Hankook ION Evo | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Continental PremiumContact 6! Nowszy dostępny model: Continental PremiumContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Hankook Ventus Prime 4 | Najwyższa półka | ||||
| 7. | Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Kumho Ecsta PS71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 9. | Michelin Pilot Sport 4! Nowszy dostępny model: Michelin Pilot Sport 5 | Najwyższa półka | ||||
| 10. | Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 11. | Toyo Proxes Comfort | Wyższa klasa średnia | ||||
| 12. | Falken Azenis FK510 SUV | Wyższa klasa średnia | ||||
| 13. | Kumho Ecsta PS71 SUV | Wyższa klasa średnia | ||||
| 14. | Uniroyal RainSport 5 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 15. | Nokian PowerProof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 16. | Firestone Roadhawk! Nowszy dostępny model: Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 17. | Nokian Wetproof SUV! Nowszy dostępny model: Nokian WetProof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 18. | Hankook Ventus Prime3 K125! Nowszy dostępny model: Hankook Ventus Prime 4 | Najwyższa półka | ||||
| 19. | Continental EcoContact 6! Nowszy dostępny model: Continental EcoContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 20. | General Tire Grabber GT Plus | Budżetowe | ||||
| 21. | Semperit Speed-Life 3 | Budżetowe | ||||
| 22. | Pirelli Scorpion VERDE | Najwyższa półka | ||||
| 23. | Barum Bravuris 5 HM! Nowszy dostępny model: Barum Bravuris 6 | Budżetowe |
