Segment
1. Toyo Proxes CF2 Wyższa klasa średnia2. GT Radial Champiro FE1 Budżetowe
Porównanie: GT Radial Champiro FE1 kontra Toyo Proxes CF2
Tabela zawartości:
W tym porównaniu porównujemy oponę producenta z Singapur (GT) z oponą producenta z Japonia (Toyo). Ogólnie rzecz biorąc, opony Toyo letnie są nieco lepiej oceniane (Toyo (58%) niż opony GT (37%). Ale jeśli chodzi o porównanie opon GT Radial Champiro FE1 i Toyo Proxes CF2, ocena jest taka sama - 0%. Pierwszy test opony GT Radial Champiro FE1 został przeprowadzony w 2016, w porównaniu do 2018, kiedy to po raz pierwszy przetestowano oponę Toyo Proxes CF2. Ważny dla tego porównania jest również test Autobild 2018 195/65 R15, gdzie testowano zarówno Radial Champiro FE1 jak i Proxes CF2.
| # | GT Radial Champiro FE1
| Toyo Proxes CF2
| Dodaj dla porównania |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Wymiary | R15 - R17 | R14 - R18 | |
| Cena | |||
| Usunąć | Usunąć z porównania | Usunąć z porównania |
Liczba dostępnych rozmiarów
Liczba badań
Najlepsza pozycja w teście
Najgorsza pozycja w teście
średnia pozycja w badaniach
1. Toyo Proxes CF2 17.5
Rok ostatniego badania
Najlepsza ocena w teście
1. Toyo Proxes CF2 Dostateczny2. GT Radial Champiro FE1 Dostateczny
Najgorsza ocena w teście
1. Toyo Proxes CF2 Dostateczny2. GT Radial Champiro FE1 Dostateczny
Na mokrej nawierzchni
(Ocena ogólna)Hamowanie na mokro według etykiety ue
Komfort
(Ocena ogólna)Hałas zewnętrzny zgodnie z etykietą ue
Na suchej nawierzchni
(Ocena ogólna)Koszty
(Ocena ogólna)Zużycie paliwa zgodnie z etykietą ue
Dodaj dla porównania
Wymiary i ceny
Testy wzajemne
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34,5 | 34,3 | |||||
| GT Radial Champiro FE1 | 38 | 40,8 | |||||
| Toyo Proxes CF2 | 37,8 | 40,5 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
