Segment
1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Wyższa klasa średnia2. Radar Dimax Alpine Budżetowe
Porównanie: Radar Dimax Alpine kontra BFGoodrich G-FORCE WINTER 2
Tabela zawartości:
W tym porównaniu porównujemy oponę producenta z (Radar) z oponą producenta z Stany Zjednoczone (BFGoodrich). BFGoodrich to marka, która należy do grupy Michelin. Ogólnie rzecz biorąc, opony BFGoodrich zimowe są nieco lepiej oceniane (BFGoodrich (75%) niż opony Radar (51%). W tym konkretnym przypadku BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 ma lepszą ocenę 84% w porównaniu do 51% opony Radar Dimax Alpine. Pierwszy test opony Radar Dimax Alpine został przeprowadzony w 2020, w porównaniu do 2017, kiedy to po raz pierwszy przetestowano oponę BFGoodrich G-FORCE WINTER 2. Ważny dla tego porównania jest również test AUTOBILD 2024 205/55 R16, gdzie testowano zarówno Dimax Alpine jak i G-FORCE WINTER 2. Zobacz więcej testów wzajemnych poniżej.
| # | Radar Dimax Alpine
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2
| Dodaj dla porównania |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Wymiary | R15 - R19 | R14 - R19 | |
| Cena | |||
| Usunąć | Usunąć z porównania | Usunąć z porównania |
Liczba dostępnych rozmiarów
Liczba badań
Najlepsza pozycja w teście
Najgorsza pozycja w teście
średnia pozycja w badaniach
2. Radar Dimax Alpine 25.33
Rok ostatniego badania
Najlepsza ocena w teście
1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Bardzo dobry2. Radar Dimax Alpine Warunkowo polecane
Najgorsza ocena w teście
1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Dobry +2. Radar Dimax Alpine Warunkowo polecane
Na mokrej nawierzchni
(Ocena ogólna)Hamowanie na mokro według etykiety ue
Na śniegu
(Ocena ogólna)Komfort
(Ocena ogólna)Hałas zewnętrzny zgodnie z etykietą ue
Na suchej nawierzchni
(Ocena ogólna)Koszty
(Ocena ogólna)Zużycie paliwa zgodnie z etykietą ue
Dodaj dla porównania
Wymiary i ceny
Testy wzajemne
| Nazwa | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Droga hamowania na śniegu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34.6 | 28.9 | |||||
| Radar Dimax Alpine | 39.9 | 28.9 | |||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 37.5 | 29.4 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Droga hamowania na śniegu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 31,4 | 29,2 | |||||
| Radar Dimax Alpine | 36,8 | 30,6 | |||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,2 | 29,3 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 32,8 | ||||||
| Radar Dimax Alpine | 38,1 | ||||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,8 | 25,4 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Droga hamowania na śniegu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 32,1 | 27,3 | |||||
| Radar Dimax Alpine | 37,7 | 28,6 | |||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,6 | 27,9 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
