Tabela zawartości:
Warianty 235/50 R19 Continental AllSeasonContact
Nie
Nie
235/50 R19 jest 90mm szerszy niż najwęższy wymiar (145) i 40mm węższy niż najszerszy (275). Profil opony 50 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 50% szerokości opony (235mm), co daje wysokość boku 117.5mm. W 235/50 R19, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Continental AllSeasonContact - "T", który jest dobry dla prędkości do 190 km/h.
235/50 R19 99 T
B
B
72dB
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Continental AllSeasonContact jest produkowana w rozmiarach 88 od 145/80 R13 do 275/45 R20.
Continental AllSeasonContact w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (235/50 R19)
Gute-Fahrt Testy opon całorocznych 2022 235/55 R18
Bardzo dobry
Pozycja # 1 z 7
Bardzo dobry
Pozycja # 1 z 7
| Nazwa |
|---|
| Continental AllSeasonContact |
ADAC Testy opon całorocznych 2020 235/55 R17
Dostateczny
Pozycja # 1 z 7
Continental AllSeasonContact z Emerged jako lider, zajmując pierwsze miejsce wśród siedmiu konkurentów. Opona ta została szczególnie pochwalona za stosunkowo dobrą wydajność na mokrych nawierzchniach i satysfakcjonujące zdolności w warunkach śniegowych. Wykazała jednak słabości podczas jazdy po suchych drogach, co zostało zauważone jako istotna wada. Pomimo tych mieszanych wyników, opona ostatecznie otrzymała końcową ocenę „Dostateczna”. Warto zauważyć, że opona wyróżniała się w kilku konkretnych dyscyplinach, prezentując doskonałą efektywność paliwową, doskonałe hamowanie na lodzie i imponujące prowadzenie boczne na lodzie. Ponadto wyróżniła się w obsłudze i trakcji na śniegu, dowodząc swojej skuteczności w warunkach zimowych i podkreślając swoją wszechstronność jako opona całoroczna.
Dostateczny
Pozycja # 1 z 7
Continental AllSeasonContact z Emerged jako lider, zajmując pierwsze miejsce wśród siedmiu konkurentów. Opona ta została szczególnie pochwalona za stosunkowo dobrą wydajność na mokrych nawierzchniach i satysfakcjonujące zdolności w warunkach śniegowych. Wykazała jednak słabości podczas jazdy po suchych drogach, co zostało zauważone jako istotna wada. Pomimo tych mieszanych wyników, opona ostatecznie otrzymała końcową ocenę „Dostateczna”. Warto zauważyć, że opona wyróżniała się w kilku konkretnych dyscyplinach, prezentując doskonałą efektywność paliwową, doskonałe hamowanie na lodzie i imponujące prowadzenie boczne na lodzie. Ponadto wyróżniła się w obsłudze i trakcji na śniegu, dowodząc swojej skuteczności w warunkach zimowych i podkreślając swoją wszechstronność jako opona całoroczna.
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | Na lodzie | Hałas | Amortyzacja | Zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2,0 | 2,6 | 3,0 | 2,4 | 2,7 | 0,6 | 1,5 |
| Continental AllSeasonContact | 2,6 | 3,6 | 3,0 | 2,4 | 3,0 | 1,5 | 1,5 |
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
235/50 R19 - Najlepsze opony całoroczne (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental Allseasoncontact! Nowszy dostępny model: Continental AllSeasonContact 2 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Michelin CrossClimate 2 | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Michelin CrossClimate SUV! Nowszy dostępny model: Michelin CrossClimate 2 SUV | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Pirelli Cinturato All Season SF2! Nowszy dostępny model: Pirelli Cinturato All Season SF3 | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Nokian Seasonproof SUV | Wyższa klasa średnia |
