Tabela zawartości:
Warianty 245/40 R19 Falken Azenis FK510
Nie
Nie
245/40 R19 jest 40mm szerszy niż najwęższy wymiar (205) i 50mm węższy niż najszerszy (295). Profil opony 40 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 40% szerokości opony (245mm), co daje wysokość boku 98mm. W 245/40 R19, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Falken Azenis FK510 - "Y", który jest dobry dla prędkości do 300 km/h. W 245/40 R19, Azenis FK510 zazwyczaj konkuruje z Advan Sport V107, czyli oponą od Yokohama z oceną 59%, w porównaniu do 58% danego Falken. Najnowszy test w 245/40 R19 został przeprowadzony przez Autobild w 2022, gdzie Azenis FK510 otrzymał ocenę "Dostateczny" i zajął 9. miejsce. Został przetestowany na pojeździe BMW 5.
245/40 R19 98 Y
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
245/40 R19 98 Y runflat
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
245/40 R19 98 Y
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Falken Azenis FK510 jest produkowana w rozmiarach 112 od 205/50 R17 do 295/25 R22.
Podobne opony
Falken Azenis FK510 w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (245/40 R19)
Autobild Test opon letnich 2022 245/40 R19
Dostateczny
Pozycja # 9 z 10
Falken Azenis FK510 zajęło 9. miejsce wśród 10 konkurentów, otrzymując ostateczną ocenę 'Dostateczny'. Ten umiarkowanie dynamiczny opona letnia wykazała godne uznania opory przed aquaplaningiem i zapewniła dobre uczucie jazdy, wyróżniając się jako absolutnie najlepsza w dyscyplinach aquaplaning-cross i komfort. Jednakże, opona ta miała kilka niedociągnięć, głównie charakteryzujących się słabym poziomem przyczepności i wydłużonymi drogami hamowania na mokrych nawierzchniach. Ponadto, zauważono tendencję do nadsterowności, wskazując obszary, w których poprawa byłaby pożądana. Pomimo tych ograniczeń, jej mocne strony w określonych warunkach podkreślają jej potencjalną przydatność dla kierowców priorytetyzujących odporność na aquaplaning i komfort.
Dostateczny
Pozycja # 9 z 10
Falken Azenis FK510 zajęło 9. miejsce wśród 10 konkurentów, otrzymując ostateczną ocenę 'Dostateczny'. Ten umiarkowanie dynamiczny opona letnia wykazała godne uznania opory przed aquaplaningiem i zapewniła dobre uczucie jazdy, wyróżniając się jako absolutnie najlepsza w dyscyplinach aquaplaning-cross i komfort. Jednakże, opona ta miała kilka niedociągnięć, głównie charakteryzujących się słabym poziomem przyczepności i wydłużonymi drogami hamowania na mokrych nawierzchniach. Ponadto, zauważono tendencję do nadsterowności, wskazując obszary, w których poprawa byłaby pożądana. Pomimo tych ograniczeń, jej mocne strony w określonych warunkach podkreślają jej potencjalną przydatność dla kierowców priorytetyzujących odporność na aquaplaning i komfort.
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 1- | |||||
| Falken Azenis FK510 | 2- | 2- | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
AutoMotorSport Test opon letnich 2022 245/45 R19
Dobry +
Pozycja # 8 z 10
Opona Falken Azenis FK510 zajęła 8. miejsce spośród 10 konkurentów, uzyskując ostateczną ocenę "Dobry". Ta opona wykazała akceptowalne osiągi hamowania na mokrej nawierzchni, wraz z godnym uznania przyczepnością zarówno na mokrych, jak i suchych warunkach. Należy zauważyć, że jej następca, opona Falken Azenis FK520, która niedługo będzie dostępna, jest oczekiwana przez wielu. Jednakże zidentyfikowano obszary do poprawy, w tym skłonność do aquaplaningu, brak równowagi podczas hamowania na suchej nawierzchni, problemy z reaktywnością oraz spadek bezpieczeństwa podczas zmiany pasa ruchu. Te wady sugerują, że opona ta lepiej sprawdzi się w pojazdach o mniejszych dynamicznych wymaganiach. Ponadto, okazała się ona korzystnym wyborem pod względem ceny, zwłaszcza zalecanym dla tych, którzy priorytetowo traktują cenę, nie rezygnując jednocześnie z niezbędnego bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.
Dobry +
Pozycja # 8 z 10
Opona Falken Azenis FK510 zajęła 8. miejsce spośród 10 konkurentów, uzyskując ostateczną ocenę "Dobry". Ta opona wykazała akceptowalne osiągi hamowania na mokrej nawierzchni, wraz z godnym uznania przyczepnością zarówno na mokrych, jak i suchych warunkach. Należy zauważyć, że jej następca, opona Falken Azenis FK520, która niedługo będzie dostępna, jest oczekiwana przez wielu. Jednakże zidentyfikowano obszary do poprawy, w tym skłonność do aquaplaningu, brak równowagi podczas hamowania na suchej nawierzchni, problemy z reaktywnością oraz spadek bezpieczeństwa podczas zmiany pasa ruchu. Te wady sugerują, że opona ta lepiej sprawdzi się w pojazdach o mniejszych dynamicznych wymaganiach. Ponadto, okazała się ona korzystnym wyborem pod względem ceny, zwłaszcza zalecanym dla tych, którzy priorytetowo traktują cenę, nie rezygnując jednocześnie z niezbędnego bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Wpływ na środowisko naturalne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9,0 | 9,7 | 9,4 | ||||
| Falken Azenis FK510 | 7,5 | 7,0 | 6,3 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 32,1 | 28,7 | |||||
| Falken Azenis FK510 | 36 | 30,7 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 1- | |||||
| Falken Azenis FK510 | 1- | 2- | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1 | 1- | 1 | ||||
| Falken Azenis FK510 | 2 | 2 | 1- | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 1- | |||||
| Falken Azenis FK510 | 1- | 2- | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Liczba punktów | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9,4 | ||||||
| Falken Azenis FK510 | 8,0 | ||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 1- | |||||
| Falken Azenis FK510 | 2 | 2 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
245/40 R19 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental Sportcontact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Michelin Pilot Sport 5 | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Bridgestone Turanza T005! Nowszy dostępny model: Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Bridgestone Potenza Sport | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | Wyższa klasa średnia | ||||
| 7. | Hankook Ventus Evo | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Pirelli P ZERO lx. | Najwyższa półka | ||||
| 9. | Pirelli P ZERO PZ4 | Najwyższa półka | ||||
| 10. | Hankook Ventus S1 evo3 K127 | Najwyższa półka | ||||
| 11. | Continental Premiumcontact 6! Nowszy dostępny model: Continental PremiumContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 12. | Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 13. | Firestone Firehawk Sport | Wyższa klasa średnia | ||||
| 14. | Kumho Ecsta PS71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 15. | Dunlop SP Sport MAXX RT2 | Najwyższa półka | ||||
| 16. | Pirelli Cinturato P7 | Najwyższa półka | ||||
| 17. | Michelin Pilot Sport 4! Nowszy dostępny model: Michelin Pilot Sport 5 | Najwyższa półka | ||||
| 18. | Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 19. | Michelin Pilot Sport 4 S! Nowszy dostępny model: Michelin Pilot Sport S 5 | Najwyższa półka | ||||
| 20. | Fulda SportControl 2 | Budżetowe | ||||
| 21. | GoodYear Eagle F1 Supersport | Najwyższa półka | ||||
| 22. | Sava Intensa UHP 2 | Budżetowe | ||||
| 23. | BFGoodrich Advantage | Wyższa klasa średnia | ||||
| 24. | Uniroyal RainSport 5 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 25. | Nokian PowerProof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 26. | Yokohama Advan Sport V107 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 27. | Falken Azenis FK510! Nowszy dostępny model: Falken Azenis FK520 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 28. | Firestone Roadhawk! Nowszy dostępny model: Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 29. | Debica Presto UHP 2 | Budżetowe | ||||
| 30. | Hankook Ventus Prime3 K125! Nowszy dostępny model: Hankook Ventus Prime 4 | Najwyższa półka | ||||
| 31. | Nokian Powerproof! Nowszy dostępny model: Nokian Powerproof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 32. | Continental Ecocontact 6! Nowszy dostępny model: Continental EcoContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 33. | Semperit Speed-Life 3 | Budżetowe | ||||
| 34. | GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5! Nowszy dostępny model: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 35. | Matador MP47 Hectorra 3 | Budżetowe | ||||
| 36. | Cooper Zeon CS8 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 37. | Barum Bravuris 5 HM! Nowszy dostępny model: Barum Bravuris 6 | Budżetowe | ||||
| 38. | Kumho Ecsta PS91 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 39. | Matador Hectorra 5 | Budżetowe |
