Tabela zawartości:
Warianty 235/50 R20 Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A
Nie
Nie
Specjalne: .
Profil opony 50 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 50% szerokości opony (235mm), co daje wysokość boku 117.5mm. W 235/50 R20, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A - "Y", który jest dobry dla prędkości do 300 km/h. W 235/50 R20, Ventus S1 evo3 SUV K127A zazwyczaj konkuruje z P ZERO PZ4, czyli oponą od Pirelli z oceną 89%, w porównaniu do 85% danego Hankook.
235/50 R20 104 Y
A
C
72dB
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A jest produkowana w rozmiarach 86 od 235/55 R17 do 295/35 R23.
Podobne opony
Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (235/50 R20)
Automotorsport Test opon letnich 2024 235/55 R18
Bardzo dobry
Pozycja # 2 z 8
The Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A zdobył godne uznania drugie miejsce spośród ośmiu konkurentów, otrzymując końcową ocenę "Bardzo dobrze". Ten opona wysokich osiągów imponowała dynamicznym prowadzeniem na mokrych nawierzchniach, oferując wysoki poziom przyczepności i łatwą sterowność. Wyróżniała się także bezpośrednią reakcją kierownicy, prezentując wyjątkową dynamikę na suchych drogach obok znaczących cech komfortu. Jednak nie poradziła sobie tak dobrze w zakrętach zjawiska aquaplaningu i wykazała pewne słabości w stabilności podczas szybkich zmian pasa ruchu. Mimo to, ogólnie została pochwalona za swoją zrównoważoność i komfort z tylko marginalnymi wadami. Warto zauważyć, że opona wyróżniała się szczególnie w dziedzinach komfortu i reakcji na sucho, co czyniło ją najlepszym wyborem w tych konkretnych obszarach.
Bardzo dobry
Pozycja # 2 z 8
The Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A zdobył godne uznania drugie miejsce spośród ośmiu konkurentów, otrzymując końcową ocenę "Bardzo dobrze". Ten opona wysokich osiągów imponowała dynamicznym prowadzeniem na mokrych nawierzchniach, oferując wysoki poziom przyczepności i łatwą sterowność. Wyróżniała się także bezpośrednią reakcją kierownicy, prezentując wyjątkową dynamikę na suchych drogach obok znaczących cech komfortu. Jednak nie poradziła sobie tak dobrze w zakrętach zjawiska aquaplaningu i wykazała pewne słabości w stabilności podczas szybkich zmian pasa ruchu. Mimo to, ogólnie została pochwalona za swoją zrównoważoność i komfort z tylko marginalnymi wadami. Warto zauważyć, że opona wyróżniała się szczególnie w dziedzinach komfortu i reakcji na sucho, co czyniło ją najlepszym wyborem w tych konkretnych obszarach.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Autobild Test opon letnich 2024 235/55 R19
Dobry +
Pozycja # 6 z 11
The Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A zajął szóste miejsce w konkurencyjnym polu, uzyskując ostateczną ocenę „Dobry”. Ten wynik jest przypisywany jego dobrze wyważonemu działaniu, prezentując bezpieczne cechy jazdy w różnych warunkach torowych, wraz z godnymi pochwały krótkimi odległościami hamowania zarówno na mokrych, jak i suchych powierzchniach. Dodatkowo, jego opłacalność dodawała mu atrakcyjności. Jednak zauważono, że ma umiarkowaną przyczepność w piasku i tendencję do podsterowania na mokrych nawierzchniach, obszarach, gdzie istnieje miejsce na poprawę. Warto zauważyć, że opona nie prowadziła ani nie odstawała w żadnej konkretnej dyscyplinie, co wskazuje na konsekwentne osiągi na całej linii.
Dobry +
Pozycja # 6 z 11
The Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A zajął szóste miejsce w konkurencyjnym polu, uzyskując ostateczną ocenę „Dobry”. Ten wynik jest przypisywany jego dobrze wyważonemu działaniu, prezentując bezpieczne cechy jazdy w różnych warunkach torowych, wraz z godnymi pochwały krótkimi odległościami hamowania zarówno na mokrych, jak i suchych powierzchniach. Dodatkowo, jego opłacalność dodawała mu atrakcyjności. Jednak zauważono, że ma umiarkowaną przyczepność w piasku i tendencję do podsterowania na mokrych nawierzchniach, obszarach, gdzie istnieje miejsce na poprawę. Warto zauważyć, że opona nie prowadziła ani nie odstawała w żadnej konkretnej dyscyplinie, co wskazuje na konsekwentne osiągi na całej linii.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Offroad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 2+ | 2+ | ||||
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | 2 | 2+ | 2+ | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
Tyre Reviews Test opon letnich 2021 235/55 R18
Polecane
Pozycja # 4 z 9
Polecane
Pozycja # 4 z 9
| Nazwa |
|---|
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A |
235/50 R20 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental UltraContact NXT | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Pirelli P ZERO PZ4 | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 7. | Kumho Ecsta PS71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 8. | Nokian PowerProof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 9. | Pirelli Scorpion Elect | Najwyższa półka | ||||
| 10. | Pirelli Scorpion VERDE | Najwyższa półka |
