Tabela zawartości:
Warianty 235/35 R20 Kumho Ecsta PS91
Nie
Nie
235/35 R20 jest 10mm szerszy niż najwęższy wymiar (225) i 40mm węższy niż najszerszy (275). Profil opony 35 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 35% szerokości opony (235mm), co daje wysokość boku 82.25mm. W 235/35 R20, istnieje tylko jeden możliwy indeks prędkości dla Kumho Ecsta PS91 - "Y", który jest dobry dla prędkości do 300 km/h. W 235/35 R20, Ecsta PS91 zazwyczaj konkuruje z Advan Sport V105, czyli oponą od Yokohama z oceną 0%, w porównaniu do 16% danego Kumho.
235/35 R20 92 Y
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Kumho Ecsta PS91 jest produkowana w rozmiarach 48 od 225/40 R18 do 275/30 R21.
Podobne opony
Kumho Ecsta PS91 w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (235/35 R20)
Autozeitung Test opon letnich 2023 235/35 R19
Pozycja # 8 z 9
Finishing 8th out of 9 competitors, the Kumho Ecsta PS91 showed a decent performance in some aspects but fell behind in current standards, with plans for a successor already underway. Its strongest selling point, for now, is its cost-effectiveness. The tire delivered solid results in the wet braking test and aquaplaning, demonstrating its capability to handle wet conditions. However, its tendency toward understeer and conservative handling around wet tracks highlighted a limitation in its sporting credentials. On dry surfaces, the tire was critiqued for providing limited feedback and reacting imprecisely to sudden directional changes, with a noticeable understeer at the limit and a higher rolling resistance.
Pozycja # 8 z 9
Finishing 8th out of 9 competitors, the Kumho Ecsta PS91 showed a decent performance in some aspects but fell behind in current standards, with plans for a successor already underway. Its strongest selling point, for now, is its cost-effectiveness. The tire delivered solid results in the wet braking test and aquaplaning, demonstrating its capability to handle wet conditions. However, its tendency toward understeer and conservative handling around wet tracks highlighted a limitation in its sporting credentials. On dry surfaces, the tire was critiqued for providing limited feedback and reacting imprecisely to sudden directional changes, with a noticeable understeer at the limit and a higher rolling resistance.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta PS91 | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 1- | |||||
| Kumho Ecsta PS91 | 2- | 2- | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Liczba punktów | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Wpływ na środowisko naturalne | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9,3 | 6 | 7,6 | 7 | |||
| Kumho Ecsta PS91 | 7,5 | 6 | 8,8 | 7,3 | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
235/35 R20 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental Sportcontact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Bridgestone Potenza Sport | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Pirelli P ZERO PZ4 | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Hankook Ventus S1 evo3 K127 | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Firestone Firehawk Sport | Wyższa klasa średnia | ||||
| 6. | Kumho Ecsta PS71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 7. | Michelin Pilot Sport 4 S! Nowszy dostępny model: Michelin Pilot Sport S 5 | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Goodyear Eagle F1 Supersport | Najwyższa półka | ||||
| 9. | Yokohama Advan Sport V107 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 10. | Falken Azenis FK510! Nowszy dostępny model: Falken Azenis FK520 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 11. | Kumho Ecsta PS91 | Wyższa klasa średnia |
