Segment
1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Najwyższa półka2. Toyo Proxes T1 Sport Wyższa klasa średnia
Porównanie: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 kontra Toyo Proxes T1 Sport
Tabela zawartości:
W tym porównaniu porównujemy oponę producenta z Stany Zjednoczone (GoodYear) z oponą producenta z Japonia (Toyo). Ogólnie rzecz biorąc, opony GoodYear letnie są nieco lepiej oceniane (69%) niż opony Toyo (58%). Pierwszy test opony GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 został przeprowadzony w 2019, w porównaniu do 2015, kiedy to po raz pierwszy przetestowano oponę Toyo Proxes T1 Sport. Ważny dla tego porównania jest również test AutoMotorSport 2020 225/45 R18, gdzie testowano zarówno Eagle F1 Asymmetric 5 jak i Proxes T1 Sport. Zobacz więcej testów wzajemnych poniżej. Jeśli zastanawiasz się, gdzie są produkowane omawiane opony, to Eagle F1 Asymmetric 5 jest produkowany w Słowenia/Niemcy, a Proxes T1 Sport jest produkowany w Japonia.
| # | GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
| Toyo Proxes T1 Sport
| Dodaj dla porównania |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Wymiary | R17 - R22 | R16 - R20 | |
| Cena | |||
| Usunąć | Usunąć z porównania | Usunąć z porównania |
Liczba dostępnych rozmiarów
Liczba badań
Najlepsza pozycja w teście
Najgorsza pozycja w teście
średnia pozycja w badaniach
Rok ostatniego badania
Najlepsza ocena w teście
1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Przykłady2. Toyo Proxes T1 Sport Dostateczny
Najgorsza ocena w teście
2. Toyo Proxes T1 Sport Warunkowo polecane
Na mokrej nawierzchni
(Ocena ogólna)Aquaplaning wzdłużny
Akwaplaning poprzeczny
Hamowanie na mokro
Handling na mokrej nawierzchni
Jazda po mokrych zakrętach
Przyczepność boczna na mokrej nawierzchni
Hamowanie na mokro według etykiety ue
Na suchej nawierzchni
(Ocena ogólna)Hamowanie na suchej nawierzchni
Handling na suchej nawierzchni
Offroad
(Ocena ogólna)Komfort
(Ocena ogólna)Hałas zewnętrzny
Komfort
Hałas zewnętrzny zgodnie z etykietą ue
Koszty
(Ocena ogólna)Opór toczenia
Przebieg
Cena/wartość
Zużycie paliwa zgodnie z etykietą ue
Dodaj dla porównania
Wymiary i ceny
Testy wzajemne
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Opór toczenia | Hałas | Komfort | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 9,4 | 9,3 | 10 | 10 | 10 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Ocena: Bardzo dobry | 9,4 | 9,2 | 6 | 10 | 10 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Ocena: Dostateczny | 5,5 | 8,1 | 7 | 9 | 8 | ||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1 | 1- | 1 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Ocena: Przykłady | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Ocena: Warunkowo polecane | 2 | 2 | 3- | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 32,1 | 28,7 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 33,2 | 30,8 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 35,4 | 31,5 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Hałas | Amortyzacja | Zużycie paliwa | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Ocena: Dobry + | 2,3 | 1,7 | 3,1 | 2,0 | 1,9 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Ocena: Dostateczny | 2,8 | 2,0 | 2,9 | 3,0 | 2,0 | ||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1 | 1 | 1 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Ocena: Przykłady | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Ocena: Dostateczny | 2+ | 2- | 3 | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1- | 1- | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Ocena: Przykłady | 1- | 2+ | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport Ocena: Dostateczny | 3+ | 2 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34,2 | 28,7 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 34,7 | 28,8 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 37,1 | 31,7 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
