Tabela zawartości:
Warianty 205/50 R17 Kleber Dynaxer HP4
Nie
Nie
Specjalne: XL
205/50 R17 jest 50mm szerszy niż najwęższy wymiar (155) i 30mm węższy niż najszerszy (235). Profil opony 50 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 50% szerokości opony (205mm), co daje wysokość boku 102.5mm. W 205/50 R17, istnieje 3 możliwych indeksów prędkości dla Kleber Dynaxer HP4 - "V","W","Y", które są dobre dla prędkości do 240, 270, 300 km/h. W 205/50 R17, Dynaxer HP4 zazwyczaj konkuruje z Advantage, czyli oponą od BFGoodrich z oceną 66%, w porównaniu do 74% danego Kleber.
205/50 R17 89 V mfs
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
205/50 R17 93 W mfs XL
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
205/50 R17 93 Y mfs XL
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Kleber Dynaxer HP4 jest produkowana w rozmiarach 120 od 155/65 R14 do 235/55 R17.
Podobne opony
Kleber Dynaxer HP4 w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (205/50 R17)
Autobild Test opon letnich 2024 205/55 R16
Dobry +
Pozycja # 13 z 20
Kleber Dynaxer HP4 zajął 13. miejsce spośród 20 konkurentów w ocenie, otrzymując ostateczną ocenę „Dobry”. Opona ta została wyróżniona za doskonałe bezpieczeństwo przed aquaplaningiem i krótkie odległości hamowania na suchych nawierzchniach, wraz z doskonałym komfortem jazdy. Jednakże krytykowana była za swoje cechy prowadzenia podsterownego oraz umiarkowaną trwałość. Podkreślając swoje mocne strony, opona wyróżniała się szczególnie w dziedzinach komfortu i hałasu zewnętrznego, stając się najlepszym wykonawcą w tych dziedzinach. Pomimo swoich słabości te cechy sprawiają, że jest to znacząca opcja dla tych, którzy priorytetowo traktują bezpieczeństwo i komfort.
Dobry +
Pozycja # 13 z 20
Kleber Dynaxer HP4 zajął 13. miejsce spośród 20 konkurentów w ocenie, otrzymując ostateczną ocenę „Dobry”. Opona ta została wyróżniona za doskonałe bezpieczeństwo przed aquaplaningiem i krótkie odległości hamowania na suchych nawierzchniach, wraz z doskonałym komfortem jazdy. Jednakże krytykowana była za swoje cechy prowadzenia podsterownego oraz umiarkowaną trwałość. Podkreślając swoje mocne strony, opona wyróżniała się szczególnie w dziedzinach komfortu i hałasu zewnętrznego, stając się najlepszym wykonawcą w tych dziedzinach. Pomimo swoich słabości te cechy sprawiają, że jest to znacząca opcja dla tych, którzy priorytetowo traktują bezpieczeństwo i komfort.
| Nazwa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP4 | |||||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 37,4 | 28,8 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
ADAC Test opon letnich 2023 205/55 R16
Dobry +
Pozycja # 12 z 50
Kończąc na 12. miejscu spośród 50 konkurentów, opona Kleber Dynaxer HP4 uzyskała ocenę "Dobry" w aspektach wydajności środowiskowej, wykazując silne wyniki pod względem jej trwałości, zużycia i efektywności. Jednak zauważono, że opona nie była w pełni wyważona, z szczególnymi słabościami obserwowanymi podczas jazdy po mokrej nawierzchni, co wpłynęło na obniżenie jej oceny. Na suchych drogach opona zapewniała średnią informację zwrotną i mogła skorzystać z zwiększonej stabilności podczas dynamicznych manewrów unikania przeszkód. Chociaż odległość hamowania na suchych drogach została uznana za dobrą, opona ledwo uniknęła otrzymania najwyższej oceny w tej dziedzinie. Opona zdała z zadowalającym wynikiem testy wyślizgu na mokrych drogach i odległość hamowania na mokrych drogach, ale brakowało jej przyczepności i precyzji do lepszej oceny w warunkach mokrych. Pomimo tych niedoskonałości, Dynaxer HP4 wyróżnił się pozytywnym wpływem na środowisko, wynikającym z dobrej przewidywanej liczby przejechanych kilometrów i niskich poziomów zużycia oraz spalania paliwa, chociaż minimalnie nie osiągnął wyższej oceny ze względu na swoją wagę.
Dobry +
Pozycja # 12 z 50
Kończąc na 12. miejscu spośród 50 konkurentów, opona Kleber Dynaxer HP4 uzyskała ocenę "Dobry" w aspektach wydajności środowiskowej, wykazując silne wyniki pod względem jej trwałości, zużycia i efektywności. Jednak zauważono, że opona nie była w pełni wyważona, z szczególnymi słabościami obserwowanymi podczas jazdy po mokrej nawierzchni, co wpłynęło na obniżenie jej oceny. Na suchych drogach opona zapewniała średnią informację zwrotną i mogła skorzystać z zwiększonej stabilności podczas dynamicznych manewrów unikania przeszkód. Chociaż odległość hamowania na suchych drogach została uznana za dobrą, opona ledwo uniknęła otrzymania najwyższej oceny w tej dziedzinie. Opona zdała z zadowalającym wynikiem testy wyślizgu na mokrych drogach i odległość hamowania na mokrych drogach, ale brakowało jej przyczepności i precyzji do lepszej oceny w warunkach mokrych. Pomimo tych niedoskonałości, Dynaxer HP4 wyróżnił się pozytywnym wpływem na środowisko, wynikającym z dobrej przewidywanej liczby przejechanych kilometrów i niskich poziomów zużycia oraz spalania paliwa, chociaż minimalnie nie osiągnął wyższej oceny ze względu na swoją wagę.
| Nazwa | Wpływ na środowisko naturalne | Bezpieczeństwo jazdy | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,3 | 1,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2,1 | 2,8 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na suchej nawierzchni | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 34,1 | 29,6 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 31,6 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Koszty operacyjne | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2- | 2 | 2- | ||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
205/50 R17 - Najlepsze opony letnie (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | Bridgestone Turanza T005! Nowszy dostępny model: Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | Wyższa klasa średnia | ||||
| 4. | Pirelli Cinturato P7 C2! Nowszy dostępny model: Pirelli Cinturato (C3) | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Michelin Primacy 4! Nowszy dostępny model: Michelin Primacy 4+ | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Goodyear Efficient Grip Performance 2 | Najwyższa półka | ||||
| 7. | Continental PremiumContact 6! Nowszy dostępny model: Continental PremiumContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Bridgestone Turanza 6 | Najwyższa półka | ||||
| 9. | Hankook Ventus Prime 4 | Najwyższa półka | ||||
| 10. | Kumho Ecsta PS71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 11. | Dunlop SP Sport MAXX RT2 | Najwyższa półka | ||||
| 12. | Michelin Primacy 4+! Nowszy dostępny model: Michelin Primacy 5 | Najwyższa półka | ||||
| 13. | Pirelli Cinturato P7 | Najwyższa półka | ||||
| 14. | Michelin Pilot Sport 4! Nowszy dostępny model: Michelin Pilot Sport 5 | Najwyższa półka | ||||
| 15. | Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 16. | Toyo Proxes Comfort | Wyższa klasa średnia | ||||
| 17. | Kumho Ecsta HS52 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 18. | Falken ZIEX ZE310 ECORUN! Nowszy dostępny model: Falken ZIEX ZE320 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 19. | Michelin e.Primacy | Najwyższa półka | ||||
| 20. | Fulda SportControl 2 | Budżetowe | ||||
| 21. | Fulda Ecocontrol Hp2 | Budżetowe | ||||
| 22. | Nokian Wetproof | Wyższa klasa średnia | ||||
| 23. | Sava Intensa UHP 2 | Budżetowe | ||||
| 24. | Dunlop Sport BluResponse | Najwyższa półka | ||||
| 25. | BFGoodrich Advantage | Wyższa klasa średnia | ||||
| 26. | Pirelli Cinturato All Season Plus | Najwyższa półka | ||||
| 27. | Uniroyal RainSport 5 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 28. | Nokian PowerProof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 29. | Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | Najwyższa półka | ||||
| 30. | Falken Azenis FK510! Nowszy dostępny model: Falken Azenis FK520 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 31. | Firestone Roadhawk! Nowszy dostępny model: Firestone Roadhawk 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 32. | Maxxis Premitra HP5 | Budżetowe | ||||
| 33. | Pirelli P1 Cinturato Verde | Najwyższa półka | ||||
| 34. | Debica Presto UHP 2 | Budżetowe | ||||
| 35. | Nokian Powerproof! Nowszy dostępny model: Nokian Powerproof 1 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 36. | Hankook Ventus Prime3 K125! Nowszy dostępny model: Hankook Ventus Prime 4 | Najwyższa półka | ||||
| 37. | Kumho Ecowing ES31 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 38. | Continental Ecocontact 6! Nowszy dostępny model: Continental EcoContact 7 | Najwyższa półka | ||||
| 39. | Semperit Speed-Life 3 | Budżetowe | ||||
| 40. | GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5! Nowszy dostępny model: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Najwyższa półka | ||||
| 41. | Matador MP47 Hectorra 3 | Budżetowe | ||||
| 42. | Goodyear Efficient Grip Performance! Nowszy dostępny model: Goodyear Efficient Grip Performance 2 | Najwyższa półka | ||||
| 43. | Cooper Zeon CS8 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 44. | Barum Bravuris 5 HM! Nowszy dostępny model: Barum Bravuris 6 | Budżetowe | ||||
| 45. | Vredestein Ultrac | Najwyższa półka | ||||
| 46. | Matador Hectorra 5 | Budżetowe |
