Tabela zawartości:
Warianty 225/45 R17 Sava Eskimo HP2
Nie
Nie
225/45 R17 jest 30mm szerszy niż najwęższy wymiar (195) i 20mm węższy niż najszerszy (245). Profil opony 45 oznacza, że wysokość boku opony wynosi 45% szerokości opony (225mm), co daje wysokość boku 101.25mm. W 225/45 R17, istnieje 2 możliwych indeksów prędkości dla Sava Eskimo HP2 - "H","V", które są dobre dla prędkości do 210, 240 km/h. W 225/45 R17, Eskimo HP2 zazwyczaj konkuruje z Polaris 5, czyli oponą od Barum z oceną 63%, w porównaniu do 62% danego Sava. Najnowszy test w 225/45 R17 został przeprowadzony przez Autobild w 2019, gdzie Eskimo HP2 otrzymał ocenę "Dostateczny" i zajął 17. miejsce. Został przetestowany na pojeździe BMW 1 series.
225/45 R17 91 H
C
C
72dB
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
225/45 R17 94 V
C
D
72dB
| Sklep | Produkt | Zapas | Dostępność | Wysyłka | Cena | Akcja |
|---|
Sava Eskimo HP2 jest produkowana w rozmiarach 25 od 195/50 R15 do 245/45 R18.
Podobne opony
Sava Eskimo HP2 w testach opon
Testy odpowiednich opon w tych samych lub podobnych rozmiarach (225/45 R17)
ADAC Test opon zimowych 2023 225/45 R17
Dostateczny
Pozycja # 14 z 16
Kończąc na 14 miejscu spośród 16 konkurentów, opona Sava eskimo hp2 zdobyła ostateczną ocenę "Dostateczną". Opona wykazywała bezpieczne cechy jazdy na zimowych drogach, prezentując niezawodne osiągi podczas hamowania i przyspieszania na śniegu, uzyskując nawet trzeci najlepszy wynik w warunkach zimowych wśród uczestników. Imponowała znacznie powyżej przeciętnymi wynikami na torach zimowych i testach hamowania na lodzie. Dodatkowo, jej przewidywana trwałość i poziom zużycia są pozytywnie zauważane, co świadczy o niskim zużyciu i bardzo niskiej masie, co przyczyniło się do uzyskania najniższego zużycia paliwa wśród testowanych opon, co zaowocowało najlepszą oceną w zakresie efektywności. Jednak opona wykazała słabości w precyzji na suchych drogach i limitach prowadzenia, z testowym pojazdem podatnym na nadsterowność podczas dynamicznych manewrów unikania przeszkód lub zmiany pasa ruchu, otrzymując tylko zadowalającą ocenę w tym aspekcie. Jej droga hamowania na suchych drogach była znacznie poniżej średniej. Na mokrych drogach opona miała trudności, uzyskując tylko zadowalające lub nawet tylko adekwatne oceny w pomiarach hamowania i prowadzeniu. Była skłonna do podsterowności na początku toru jazdy i wykazywała brak precyzji. Podsumowując, choć eskimo hp2 wyróżnia się w warunkach zimowych i oferuje korzyści środowiskowe poprzez efektywność, niską wagę i niskie zużycie paliwa, boryka się z wyzwaniami w dostarczaniu precyzyjnych informacji zwrotnych i prowadzeniu, zwłaszcza na suchych i mokrych powierzchniach.
Dostateczny
Pozycja # 14 z 16
Kończąc na 14 miejscu spośród 16 konkurentów, opona Sava eskimo hp2 zdobyła ostateczną ocenę "Dostateczną". Opona wykazywała bezpieczne cechy jazdy na zimowych drogach, prezentując niezawodne osiągi podczas hamowania i przyspieszania na śniegu, uzyskując nawet trzeci najlepszy wynik w warunkach zimowych wśród uczestników. Imponowała znacznie powyżej przeciętnymi wynikami na torach zimowych i testach hamowania na lodzie. Dodatkowo, jej przewidywana trwałość i poziom zużycia są pozytywnie zauważane, co świadczy o niskim zużyciu i bardzo niskiej masie, co przyczyniło się do uzyskania najniższego zużycia paliwa wśród testowanych opon, co zaowocowało najlepszą oceną w zakresie efektywności. Jednak opona wykazała słabości w precyzji na suchych drogach i limitach prowadzenia, z testowym pojazdem podatnym na nadsterowność podczas dynamicznych manewrów unikania przeszkód lub zmiany pasa ruchu, otrzymując tylko zadowalającą ocenę w tym aspekcie. Jej droga hamowania na suchych drogach była znacznie poniżej średniej. Na mokrych drogach opona miała trudności, uzyskując tylko zadowalające lub nawet tylko adekwatne oceny w pomiarach hamowania i prowadzeniu. Była skłonna do podsterowności na początku toru jazdy i wykazywała brak precyzji. Podsumowując, choć eskimo hp2 wyróżnia się w warunkach zimowych i oferuje korzyści środowiskowe poprzez efektywność, niską wagę i niskie zużycie paliwa, boryka się z wyzwaniami w dostarczaniu precyzyjnych informacji zwrotnych i prowadzeniu, zwłaszcza na suchych i mokrych powierzchniach.
| Nazwa | Wpływ na środowisko naturalne | Bezpieczeństwo jazdy | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,8 | 2,0 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 2,2 | 3,4 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | Na lodzie | Hałas | Amortyzacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 1,6 | 1,9 | 1,5 | 2,1 | 2,7 | 1,5 | |
| Sava Eskimo HP2 | 3,1 | 3,0 | 2,2 | 2,4 | 4,0 | 2,5 | |
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Droga hamowania na śniegu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 29,2 | 24 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 33,6 | 24,1 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | Koszty operacyjne | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Sava Eskimo HP2 | 3+ | 3 | 1- | 2 | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Droga hamowania na mokrej nawierzchni | Droga hamowania na śniegu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 32,2 | 25,9 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 36,4 | 27,2 | |||||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
| Nazwa | Na mokrej nawierzchni | Na suchej nawierzchni | Na śniegu | Koszty operacyjne | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najlepsze wyniki w teście | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Sava Eskimo HP2 | 3+ | 2- | 2 | 1- | |||
| Wyświetl szczegóły testu | |||||||
225/45 R17 - Najlepsze opony zimowe (zgodnie z testami)
| # | Nazwa | Nasza ocena | Test do tego rozmiaru | Test dla opon tej samej szerokości | Segment | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental WinterContact TS 860! Nowszy dostępny model: Continental WinterContact TS 870 | Najwyższa półka | ||||
| 2. | GoodYear UltraGrip Performance+! Nowszy dostępny model: GoodYear UltraGrip Performance 3 | Najwyższa półka | ||||
| 3. | Bridgestone Blizzak LM-005! Nowszy dostępny model: Bridgestone Blizzak 6 | Najwyższa półka | ||||
| 4. | Michelin ALPIN 5! Nowszy dostępny model: Michelin Alpin 6 | Najwyższa półka | ||||
| 5. | Michelin ALPIN 6! Nowszy dostępny model: Michelin ALPIN 7 | Najwyższa półka | ||||
| 6. | Dunlop Winter Sport 5 | Najwyższa półka | ||||
| 7. | Pirelli Cinturato Winter 2 | Najwyższa półka | ||||
| 8. | Kleber KRISALP HP3 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 9. | Goodyear UltraGrip Performance Gen-1! Nowszy dostępny model: GoodYear UltraGrip Performance+ | Najwyższa półka | ||||
| 10. | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 11. | BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 12. | Nokian WR D4 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 13. | Pirelli WINTER SOTTOZERO Serie III | Najwyższa półka | ||||
| 14. | Hankook Winter i*cept RS2 W452! Nowszy dostępny model: Hankook W462 Winter i*cept RS3 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 15. | Firestone Winterhawk 4 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 16. | Bridgestone Blizzak LM-001 | Najwyższa półka | ||||
| 17. | Hankook Winter i*cept evo2 W320! Nowszy dostępny model: Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 18. | Maxxis Premitra Snow WP6 | Budżetowe | ||||
| 19. | Semperit Speed-Grip 5 | Budżetowe | ||||
| 20. | Semperit Speed-Grip 3! Nowszy dostępny model: Semperit Speed-Grip 5 | Budżetowe | ||||
| 21. | Fulda Kristall Control HP2 | Budżetowe | ||||
| 22. | Falken EuroWinter HS01! Nowszy dostępny model: Falken EuroWinter HS02 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 23. | Nokian WR Snowproof P | Wyższa klasa średnia | ||||
| 24. | Toyo Observe S944 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 25. | Nokian WR Snowproof! Nowszy dostępny model: Nokian Snowproof 2 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 26. | Toyo Snowprox S954 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 27. | Continental WinterContact TS 860S | Najwyższa półka | ||||
| 28. | Kumho WinterCraft WP71 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 29. | Sava Eskimo HP2 | Budżetowe | ||||
| 30. | Bridgestone Blizzak LM-001 EVO | Najwyższa półka | ||||
| 31. | Giti GitiWinter W1 | Budżetowe | ||||
| 32. | Uniroyal MS Plus 77! Nowszy dostępny model: Uniroyal WinterExpert | Wyższa klasa średnia | ||||
| 33. | Yokohama BluEarth-Winter V906 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 34. | Nexen WinGuard Sport 2 WU7 | Budżetowe | ||||
| 35. | Debica Frigo HP2 | Budżetowe | ||||
| 36. | Nokian WR D3 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 37. | Bridgestone Blizzak LM-32 | Najwyższa półka | ||||
| 38. | Uniroyal WinterExpert | Wyższa klasa średnia | ||||
| 39. | Barum Polaris 5! Nowszy dostępny model: Barum Polaris 6 | Budżetowe | ||||
| 40. | Nokian WR A4 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 41. | Falken EUROWINTER HS449 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 42. | Yokohama BluEarth winter V905 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 43. | Firestone Winterhawk 3! Nowszy dostępny model: Firestone Winterhawk 4 | Wyższa klasa średnia | ||||
| 44. | Matador MP93 Nordicca | Budżetowe | ||||
| 45. | Kormoran SNOW | Budżetowe | ||||
| 46. | Fortune Fsr901 | Budżetowe | ||||
| 47. | Matador MP92 Sibir Snow! Nowszy dostępny model: Matador MP93 Nordicca | Budżetowe | ||||
| 48. | Imperial SnowDragon UHP | Budżetowe | ||||
| 49. | Kormoran SNOWPRO B2 | Budżetowe | ||||
| 50. | Imperial SnowDragon 3 | Budżetowe |
